Sử dụng ô tô mỗi ngày không đồng nghĩa với việc bạn đang dùng xe đúng cách. Nhiều hành vi quen tay, quen mắt lại chính là nguyên nhân làm giảm độ an toàn, tăng hao mòn và khiến trải nghiệm lái xe kém đi rõ rệt. Nếu nhìn lại kỹ, rất có thể bạn đang mắc phải không ít trong số những thói quen dưới đây.
Việc ngả ghế rồi gác chân lên phía trước có thể tạo cảm giác thư giãn trong những chuyến đi dài, nhưng đây lại là tư thế cực kỳ nguy hiểm. Khi xảy ra va chạm, túi khí bung với lực rất lớn và hướng thẳng vào vùng phía trước. Nếu chân đặt sai vị trí, lực này có thể khiến phần thân dưới bị dồn ngược lên, gây chấn thương nghiêm trọng.
Gác chân lên xe là thói quen vô cùng xấu nhưng vẫn có nhiều người mắc phải
Không chỉ hành khách, ngay cả người lái nếu ngồi sai khoảng cách với vô lăng cũng đang tự đặt mình vào vùng nguy hiểm. Một tư thế chuẩn phải đảm bảo vừa thoải mái vừa kiểm soát tốt, không phải chỉ đơn giản là “ngồi cho dễ chịu”.
Không hiểu rõ về phanh xe dễ dẫn đến những sai lầm đáng tiếc
Nhiều người có thói quen bóp nút khi kéo phanh tay để tránh tiếng kêu, nhưng thực tế lại làm giảm độ ăn của cơ cấu hãm. Cảm giác “êm” không đồng nghĩa với việc phanh đang hoạt động đúng. Trong những tình huống đỗ xe trên dốc, sai lầm này có thể khiến xe trôi mà tài xế không kịp phản ứng.
Việc điều chỉnh gương chiếu hậu không chuẩn xác cũng khiến quá trình lái xe gặp phải khó khăn
Một lỗi rất phổ biến là chỉnh gương chiếu hậu sao cho thấy được phần thân xe. Điều này tạo cảm giác dễ căn khoảng cách, nhưng lại vô tình làm tăng điểm mù. Khi gương không bao quát đủ không gian hai bên, việc chuyển làn hoặc nhập làn trở nên rủi ro hơn rất nhiều, đặc biệt trong môi trường giao thông dày đặc.
Bật sai đèn không đúng mục đích cũng là một trong những sai lầm phổ biến
Đèn sương mù được thiết kế cho điều kiện thời tiết xấu, không phải để sử dụng thường xuyên. Khi bật trong điều kiện bình thường, ánh sáng tán rộng và thấp có thể gây chói cho xe đối diện. Đây là nguyên nhân khiến nhiều tình huống đối đầu trên quốc lộ trở nên nguy hiểm hơn mà tài xế không nhận ra.
Với xe đời mới, việc để máy nổ lâu không còn mang lại lợi ích như nhiều người nghĩ. Ngược lại, nó làm tiêu hao nhiên liệu và khiến động cơ hoạt động không hiệu quả trong giai đoạn chưa đạt nhiệt độ tối ưu. Cách đúng là khởi động ngắn, sau đó di chuyển nhẹ nhàng để hệ thống vận hành ổn định dần.
Chỉnh ghế lái không chuẩn khiến quá trình lái không được thoải mái
Ngồi quá xa khiến lực đạp phanh không đủ trong tình huống khẩn cấp, còn ngồi quá gần lại làm giảm khoảng an toàn với túi khí. Đây không chỉ là vấn đề thoải mái mà còn liên quan trực tiếp đến phản xạ và khả năng kiểm soát xe. Một vị trí ngồi đúng sẽ giúp bạn xử lý nhanh hơn trong những tình huống bất ngờ.
Không gian nội thất bừa bộn dễ gây chấn thương cho hành khách nếu xảy ra va chạm
Những vật dụng tưởng chừng vô hại như chai nước hay túi xách có thể trở thành vật gây chấn thương khi xe phanh gấp. Trong môi trường giao thông đông đúc, việc dừng đột ngột xảy ra rất thường xuyên. Một khoang xe gọn gàng không chỉ giúp thoải mái mà còn giảm thiểu rủi ro không đáng có.
Việc bơm lốp theo “cảm giác” hoặc chọn dầu động cơ không đúng tiêu chuẩn là sai lầm phổ biến. Áp suất lốp không chuẩn ảnh hưởng trực tiếp đến độ bám đường và độ bền của lốp. Trong khi đó, dầu động cơ không phù hợp có thể khiến máy vận hành kém ổn định và nhanh xuống cấp, đặc biệt với các dòng xe hiện đại.
Tư thế cầm vô lăng "kiểu cũ" không còn phù hợp với những dòng xe đời mới có tích hợp túi khí
Tư thế cầm vô lăng cao từng phổ biến trước đây nhưng không còn phù hợp với xe có túi khí. Khi xảy ra va chạm, lực bung có thể đẩy tay người lái ngược lại, gây chấn thương vùng mặt. Việc điều chỉnh lại vị trí tay giúp tăng khả năng kiểm soát và giảm rủi ro khi sự cố xảy ra.
Hiện nay, các chuyên gia khuyến nghị cầm vô lăng ở vị trí 9 giờ và 3 giờ hoặc thấp hơn để an toàn hơn khi xảy ra va chạm, giúp tay không bị hất ngược vào mặt khi túi khí bung, đồng thời tăng khả năng kiểm soát khi đánh lái gấp.
Bật tuần hoàn liên tục giúp làm mát nhanh, nhưng nếu kéo dài sẽ khiến không khí trong xe bị tù đọng. Độ ẩm tăng cao dễ gây mờ kính và tạo cảm giác khó chịu khi lái xe lâu. Việc chuyển đổi linh hoạt giữa gió trong và gió ngoài là cần thiết để duy trì môi trường dễ chịu trong cabin.
Phần lớn những thói quen trên không khó để điều chỉnh, nhưng lại mang đến sự khác biệt rõ rệt về an toàn và độ bền của xe. Lái xe không chỉ là điều khiển phương tiện, mà còn là cách bạn hiểu và sử dụng nó đúng cách. Chỉ cần sửa vài thói quen nhỏ, trải nghiệm sau vô lăng của bạn sẽ khác đi rất nhiều.
- Nguồn: Tin tổng hợp.
